发动机市场比去年非典时期还要冷热敏电阻

发动机市场比去年非典时期还要冷！

  “有些重点企业对我表示，6月份的市场比去年非典期间还要冷！”内燃机工业协会理事长倪宏杰这样对记者表示。<BR>    3月初，记者曾经撰文对今年车用柴油发动机市场进行预测。当时，记者在采访了多位专家后提出了“虎头、豹尾、水蛇腰”的预测，即重型和轻型柴油机市场将延续去年的强劲走势，继续攀升；而中型柴油机市场不容乐观。<BR>    3个月过去了，上半年的发动机市场表现怎么样呢？记者采访了倪宏杰。<BR>    在接受记者采访时，倪宏杰开门见山地提出了问题：“虽然6月份的统计数据还没有出来，但根据我对几个重点企业的调查，再加上我手头上1~5月的数据进行综合分析，上半年发动机行业遇到了很大的困难。”<BR>    接着，他以具体数据进行了分析。<BR>    “先听听这几个数据，”倪宏杰戴上了老花镜，开始念数据了：“按功率数计算，今年1~5月，内燃机行业总产量1.83亿千瓦，同比增长22.72%；销售额253.3亿元，同比增长32.23%；利润18.23亿元，同比增长35.24%。”<BR>    放下数据，倪宏杰笑着对记者说道：“是不是形势一片大好？”<BR>    记者刚想点头表示赞同，突然脑中想到了一个问题：“同比？去年这个时候？这可不能比啊！”<BR>    像是看出了记者在想什么，倪宏杰很严肃地对记者表示：“不错，单看数据是非常好。可是去年上半年是非典闹得最凶的时候，同比数据不说明任何问题！”<BR>    接着，倪宏杰为记者总结了上半年车用发动机行业4个运营特点。<BR>    “第一个特点是，整个行业发展从高速增加转为迅速回落。”<BR>    统计数据表明，上半年发动机行业的走势可以划分为两个阶段：今年1~3月，发动机产销均延续了自去年下半年开始的上升态势；而4~6月，产销量大幅度下滑。<BR>    “下滑趋势从4月开始，5月表现得更明显。”倪宏杰对记者表示，“按功率数计算，3月的产量是4825万千瓦，到了4月，产量下滑至4310万千瓦，下降了10.67%；而5月的产量仅为3090万千瓦，比4月的产量又急剧下降28.3%。”<BR>    由于6月份的统计数据还没有发布，所以内燃机工业协会暂时还不清楚6月份各企业的状况。不过，倪宏杰对几个重点企业进行了调查，结果显示产量也在下滑。<BR>    据分析，出现这种状况，与国民经济的大环境、大背景是息息相关的。<BR>    发动机产量的增长主要得益于国内载货车和工程机械的需求增加。前两年，国家执行积极的财政政策，以扩大内需拉动国民经济，因此汽车企业得到了迅速的发展，发动机产销量也随之上扬。<BR>    现在，国家开始有针对性地采取宏观调控措施，一系列具体措施先后出台：国家从执行积极的财政政策转向中性的财政政策、各大银行采取紧缩银根的政策、人民银行和银监会共同决定实施新的贷款政策、新的道路安全法和限制超载等政策出台。这些因素共同作用，造成汽车产量下降，进而使得发动机产量下降。<BR>    “第二个特点是产销量下降，库存量增加。造成这种状况的原因主要有三个：一是市场下滑期提前；二是限制超载对发动机有了新的要求；三是国家从7月1日开始全面执行欧II排放标准。”<BR>    倪宏杰告诉记者，一般情况下，每年的3月~6月是各发动机企业的黄金季节。这个旺季需求一般会持续3~4个月，到9月市场才会进入淡季。因此，不少企业从去年底开始就加大产量，以应付高峰期的需求。但是今年市场下滑期提前，造成许多企业产品库存增加。<BR>    在国家部委联合进行限制超载行动后，整车企业对发动机规格的要求有了新的变化，许多发动机没有能够提前应对，造成一些发动机无人问津。<BR>    不仅如此，从今年7月1日起，整车将全面执行欧II排放标准，因此整车企业从6月初开始，就不再采购欧I发动机。<BR>    “这些因素共同作用，造成现有库存很难消化。这些产品还不能很好地回收再利用，很可能就‘砸’在手里了，会给企业、给国家造成巨大的经济损失。”说到这儿，倪理事长显得忧心忡忡。<BR>    “第三个特点是‘增支减利’现象严重。所谓‘增支减利’，是指企业制造成本增加而利润减少。”<BR>    从去年开始，钢材、生铁、油料等原材料大幅度增加，使得企业制造、采购成本增加；而随着整车价格又不断下降，整车企业又要求发动机企业降价。“这种两难的处境使得发动机企业支出增长，而利润下降。”接着，倪宏杰以某轻型柴油机企业为例进行了说明。“这个企业，今年1~6月份产销量同比分别增长29.5%和27.4%。但是利润并没有随着增加，反而却下降了8.4%！”<BR>    “最后就是严重的电力短缺严重影响了企业的正常运营。”多数发动机企业都在华东地区，这正是国内电力资源最短缺的地区之一。据记者了解，一汽锡柴近几年就深受缺电的困扰，给企业的正常生产带来了严重的影响。<BR>    发动机市场旺季不旺，按照惯例下半年又将进入淡季，不知道众多发动机企业该如何渡过难关？

做m唇后悔

全切双眼皮术后可以吃贡丸吗

埋线重睑感觉眼睑酸痛怎么回事

包皮环切的方式

隆鼻术后戴眼镜会使假体变形吗